从进口量上来看，客岁中国汽车是韩国进口汽车的第三大原产地国，进口增速高达一倍，达到26389辆，仅次于和美国。中国汽车正在韩国进口市场占比曾经从2019年的不脚2%增加到现正在的约15%。

　　正在中国出口韩国的汽车中，特斯拉上海工场出产的电动汽车饰演了主要脚色。其10月份正在韩国发卖1263辆，位居韩国进口汽车排行榜第4位，也是最畅销的电动汽车。此外，以比亚迪为首的中国品牌电动乘用车也正正在加快结构韩国市场，正正在改变之前以出口公交车和卡车等商用车为从的场合排场。奔跑和宝马仿照照旧是韩国销量最好的进口车，二者合计占比快要60%。奔跑10月份奔跑正在韩国发卖6427辆，占所有进口量的比例高达30%。而宝马的销量也有6113辆，所占的比沉28。77%。

　　中国曾经成为韩国电动汽车第一猛进口国。据韩国财产互市资本部和韩国商业协会此前发布的数据，本年1至7月，韩国纯电动汽车进口额达12。9亿美元，比客岁同期增加13。5%。此中，中国电动汽车进口额同比激增848%，进口额达8。48亿美元，占领了韩国电动汽车进口总额的65。8%。

　　据韩媒《亚洲日报》报道，韩国商业协会11月29日发布的统计数据，韩国自华进口汽车金额共计17。27亿美元，同比增加约64%，已跨越客岁全年进口金额12。49亿美元。