2024年，新能源汽车产销别离完成1288。8万辆和1286。6万辆，同比别离增加34。4%和35。5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40。9%，较2023年提高9。3个百分点。此中，纯电动汽车销量占新能源汽车比例为60%，较客岁下降10。4个百分点；插混汽车销量占新能源汽车比例为40%，较客岁提高10。4个百分点。插混汽车的增加敏捷，成为带动新能源汽车增加的新动能。全年出口585。9万辆，同比增加19。3%。分车型看，乘用车出口495。5万辆，同比增加19。7%；商用车出口90。4万辆，12月，汽车出口50。4万辆，环比增加2。9%，同比增加1。1%。分车型看，乘用车出口42。6万辆，环比增加1。6%，同比增加1。1%；商用车出口7。8万辆，环比增加10。9%，同比增加1%。

　　中国汽车工业协会（以下简称中汽协）最新发布的数据显示，2024年，汽车产销累计完成3128。2万辆和3143。6万辆，同比别离增加3。7%和4。5%，产销量再立异高，继续连结正在3000万辆以上规模。此中，乘用车产销持续增加，为稳住汽车消费根基盘阐扬积极感化；商用车市场表示疲弱，产销未达400万辆预期；新能源汽车继续快速增加，年产销初次冲破1000万辆，销量占比跨越40%，送来高质量成长新阶段；汽车出口再上新台阶，为全球消费者供给了多样化消费选择。

　　中汽协暗示，2024年，虽然国内消费决心仍然不脚，行业合作进一步加剧，但因为一系列政策持续发力显效，各地补助政策的无效落实、企业促销勾当热度不减，推进汽车市场稳中向好，产销量继续连结正在3000万辆以上规模。

　　中汽协暗示，新的一年，相信跟着系列政策出台落地，将会进一步汽车市场潜力。估计2025年，汽车市场将继续呈现稳中向好成长态势，汽车产销将继续连结增加。

　　我国乘用车产出持续2年正在2500万辆以上。2024年，上半年乘用车市场表示欠佳，下半年正在政策利好下乘用车市场产销发力回升，终端市场表示更为凸起，无效拉动汽车行业全体增加。全年，乘用车产销别离完成2747。7万辆和2756。3万辆，同比别离增加5。2%和5。8%。