这条船让RIGHT SHIP都惊呆了!

2025-03-07 12:15 进出口贸易动态 | Company News 阅读:

  2024年10月,银腾公司管的MV EPIC UNION轮第一次接管RIGHT SHIP查抄,就以高尺度轻松过关。船员对法则的精准控制和充实的预备使感应很不测。一艘14年船龄的船舶初度RIGHT SHIP查抄会发觉四十多条问题,有时候以至上百条,查抄都得停。但此次只开了11条中低风险的FINDING。MV EPIC UNION轮是一艘快14年船龄的18万吨散货船,2024年4月由银腾公司接办办理。按照RIGHT SHIP的,船舶正在14年船龄前得有无效的查抄许可,不然评级会降到两星,银腾公司接管后,派了经验丰硕的船员上船,从第一天起,所有工做都按RIGHT SHIP的尺度来。船员和岸上团队都出格沉视细节,认实担任,确保船舶平安运营和能成功通过初次查抄。2024年10月,船舶正在国内口岸接管了查抄。一起头还挺担忧,终究这是该船第一次接管RIGHT SHIP查抄,并且认为银腾公司之前参取查抄的船舶也不多。但查抄起头一个多小时后,就对船上办理级船员和公司海机务对法则的领会程度感应惊讶。船员们对查抄要求反映敏捷,各类文件记实完全合适问卷要求,并已提前预备安妥。两天的查抄正在既严重又高兴的氛围中成功竣事。正在末次会议上,问:“你们为啥预备得这么充实和得当呢?有些出格要求我还没提呢,你们就曾经预备好了。对RIGHT SHIP查抄法则必定很熟悉。”船员注释说:“银腾管的每条船舶都跟RIGHT SHIP的平安尺度分歧。现实上我们跟兄弟公司曾经接管了近百次RIGHT SHIP查抄,送检经验很丰硕。为了更好地进修和改良,我们还自动请RIGHT SHIP来公司内审。”恍然大悟,对公司的办理暗示承认,并诙谐地说但愿当前的初度查抄船舶都能达到这个尺度,那他工做就轻松多了。1、“北仑17”载沉吨6。3万吨,改由银腾办理后,船舶面孔发生了翻天覆地的变化,机舱由有人值班上升为无人值班,接船一年内三次PSC查抄,全数零缺陷通过。2023年12月该轮初次赴美拆粮,因为卸货后到拆港只要两天的航程,船东没有把握就预定了口岸工人清舱,要花高额清舱费。银腾力从本人船员备舱送检,让船东难以相信的一次性通过了美国NCB&USDA验舱查抄,同时零缺陷通过了USCG查抄。就地竖起大拇指,船东也由衷的赞佩银腾的办理程度和船员们能打硬仗的。2、“GEMINI HONOR”载沉吨5。7万吨,被接管前曾正在南美委内瑞拉待泊8个多月。银腾派员正在南美接船后,发觉一部舵机不克不及用,一台副机处于瘫痪形态,别的两台副机需同时才能航行,整个船面锈蚀严沉,满目疮痍。自转为银腾办理后,了船舶成功从南美前往国内,给船东省下大笔费用。颠末银腾6个月的细心办理,船舶以簇新的面孔呈现正在市场上。3、“LEO HONOR”载沉吨17。3万吨,是一艘船龄近20年的二手船,船东买入前良多补缀项目没有做。新船东将船舶交于银腾办理后,要顿时接管RightShip查抄。正在如许严峻的环境下,银腾充实阐扬办理劣势,加班加点降服沉沉坚苦,终究使船舶通过了查抄,获得了船东高度承认。4、“瑞福安”载沉吨5。7万吨,因为从机敲缸,无法一般航行,不得不抛锚查找缘由,一周都没能处理。船东通过关系找到银腾赐与近程指点,当天就把问题处理,并成功开航。5、“北仑17”被银腾办理前从机一曲喘振,进厂维修也没有解除毛病。银腾办理后很快找到喘振缘由,并完全处理。6、“TJ HARVEST ”载沉吨3。2万吨,副汽锅接船前有快要十年一曲只能燃用轻油,利用沉油不克不及焚烧及燃烧。银腾接管后很快处理了这个问题,实现一般燃用沉油。7、“嘉德长和”载沉吨5。7万吨,某航次是拆载风力电机电扇叶,由于高度跨越驾驶台玻璃上沿和宽度遮挡舷灯,不满脚公约瞭望要求。银腾颠末慎沉考虑和细心计较,正在船头添加摄像头、舷灯等,使瞭望达到船级社的附加查验要求,船舶成功拆货。诸如斯类的事例不堪列举。银腾船务无限公司是专业的船舶办理公司,擅长各类散货船,特别大型和老旧散货船的办理,现取兄弟公司配合办理着40多艘海峡型、超巴拿马和大小灵便型散货船,具有近2000多人的高本质、做风过硬的船员步队和一流的办理团队。公司机务、海务、船员从管由具有持久船舶工做实践的船主轮机长担任,另配有采购、电气、通导、PMS 和商务安全等岗亭,为船东供给全面系统的办理办事。办理的船舶每年能高频次的零缺陷通过PSC 查抄和第三方查抄。公司设有能效从管职位,同一能效办理工做,紧跟国内、国际公约、欧盟要求,LR、NK、ABS、DNV等船级社连结能效办理密符合做,正在从手艺办理和船舶营运两个方面同时提高船舶能效办理能力。2024年,公司第一时间更新了EU-MRV的监测打算,递交了FuelEU Maritime监测打算,成功开设欧盟碳买卖EU-ETS账户,为船东搭建船舶驶往欧盟区域的办理平台,了各船按照公约律例要求的时间节点持有证书。取浩繁修制船坞、船级社、设备商、滑油油漆化学品物料供应商有着持久优良的计谋合做关系,具有降低办理成本的庞大劣势。船员步队擅利益理难题,送检经验丰硕,具备罕见的从机辅机吊缸和电气焊能力,能正在苛刻前提下煤改粮备舱一次性通过,能把老旧船办理如新。这些能力对船舶办理,特别老旧船办理极其主要。【】【供给线索】【转载】请后台留言或电邮,从题格局为【】+文章题目,发送至邮箱。


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