欧盟委员会冯德莱恩和欧洲理事会科斯塔将于7月24日访华，并正在配合掌管中欧带领人接见会面。这取以往的老例分歧，由于按照轮换法则，本年的峰会该当正在布鲁塞尔举行。此外，欧盟带领人的拜候时间也从原打算的两天缩短为一天。

　　近期中欧关系存正在三大环节问题：投资协定、电动车争端和俄乌问题。正在投资协定方面，虽然中方解除了对5名欧洲议会议员的制裁，欧盟目前无意沉启《中欧全面投资协定》构和。正在电动车争端上，两边已会商用“电动汽车最低价钱”方案来处理争端，但进展迟缓。至于俄乌问题，漫谈氛围严重，欧盟但愿中方改变立场，对俄施压，而中方本人的准绳立场。

　　欧盟选择来，反映了经贸关系的现实需要。2023年，中欧商业总额达到7472亿美元，中国是欧盟第二大商业伙伴和最猛进口来历地，欧盟则是中国第二大商业伙伴。不外，欧盟对华出口占其总出口的约10%，而中国对欧出口占其总出口的约15%。正在全球经济增加放缓的大布景下，谁更需要谁，大概曾经悄悄发生变化。

　　回首过去，中欧峰会凡是轮番正在中国和欧盟举行。2023年的峰会正在中方举办，按理说本年应轮到欧盟从场。然而，几个月来，欧盟一曲正在试图中方前去布鲁塞尔开会，但未获成功。最终，欧盟决定高层亲身前去中国。

　　欧盟对华政策反面临十字口。从2020年至今，中欧带领人峰会曾经两次缺席。特朗普即将沉返白宫，但欧盟并未因而取中国走得更近。冯德莱恩等欧盟高层似乎但愿通过鞭策中美合作，间接让中方做出对欧盟有益的政策调整。然而，这种策略面对现实挑和，中国正在对美关税构和中越来越自动，而欧盟则正在对美构和中节节让步。

　　冯德莱恩等人选择正在7月24日访华一天，既是一种，也是一种现实从义。这反映了一个更大的地缘现实：正在全球力量对比持续调整的今天，国际关系中的从客正正在发生微妙变化。欧盟需要从头思虑对华策略，若何正在连结计谋自从的同时。